Хі ,
Найдено совпадений - 2030 за 0.00 сек.
 691. Курсовий проект - Розрахунок АТП для 210 автомобілів ПАЗ-3205 | AutoCad
Завдання курсової роботи
1. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту
2. План обслуговування і виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
3. Річний об'єм виробництва і штати автотранспортного підприємства
4. Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
5. Розрахунок і підбір основного технологічного обладнання
6. Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ
7. Технологічний процес технічного обслуговування і ремонту та підбір технологічного обладнання агрегатному відділенні
Перелік посилань
Коротке описання технологічного процесу.
Агрегати і вузли автомобіля, які потребують ремонту направляються в розбирально-мийне відділення, де відбувається їх розбирання, мийка і дефектовка. При цьому деталі, які придатні для подальшої експлуатації, направляються в відділення по ремонту агрегатів та вузлів, які потребують ремонту на пости реставрації, а забраковані складаються в тару для відходів. На робочих постах відділення ремонту відбувається збирання агрегатів і вузлів на базі придатних, нових і реставрованих деталей, які доставлені з розбирально-миййного відділення і складу. Відремонтовані агрегати і вузли доставляються на пости зони поточного ремонту і на проміжний склад.
Перед початком, під час та по завершенню роботи потрібно дотримуватись правил техніки безпеки.
Відділення повинно бути охоплюваним і в холодну пору року повинна підтримуватись температура +160С . Джерелом тепла є котельня. Рекомендується проводити отоплення приміщень нагрітим повітрямю.
Для забезпечення нормованих пераметрів повітряного середовища, встановлених санітарними і технологічними нормами, встановлюється приточно-витяжна вентиляція призначена для виведення шкідливих парів та зменшення їх концентрації. Вентиляція приміщень проводиться як природнім так і примусовим способом.
За відсутності пари в АТП до мийної машини подається гаряча вода з температурою 70-850С від тепломережі чи індивідуального отоплювача.
Викид стічної води від мийних установок здійснюється в мережу господарчо–побувої каналізації. Для стоку води при митті підлоги встановлюються трапи. Перед викидами в зовнішню каналізаційну мережу стічні води проходять очистку в місцевих очисних спорудах. Джерелом стиснутого повітря є існуюча на території АТП компресорна.
Електропостачання здійснюється від місцевих електромереж напругою 360/220 В.
Всі корпуси електродвигунів, розподільчих пунктів, пускової апаратури, світильників повинні бути заземленими. В якості заземляючи магістралей використовуються металеві конструкції будівлі, стальні труби, в яких прокладаються проводи, а також спеціальна стальна полоса розмірами 4/40 мм. Опір заземляючи пристроїв повинен не перевищувати 4 Ом.
Вагрегатному відділенні повинна бути пожежна сигналізація. Автоматичні попереджува-чі рекомендуються типу ДТЛ (теплові), які підключаються до прийомної станції яка повинна чнаходитись в приміщенні з кругло добовим наглядом (диспетчерська). У відділенні повинен передбачатися телефонний зв’язок та гучномовець.
Дата добавления: 12.04.2008
|
|
692. Курсовий проект - Технологічна лінія по виготовленню ребристих плит покриття 2П1-2АIV-I | AutoCad
Проектирование завода по изготовлению ребристых плит ТЕП виробництва:
1. Річна продуктивність технологічної лінії, м3... 18300
2. Виробнича площа лінії, м2... 2592
3. Кількість продукції з 1м2 виробничої площі, м3... 8,87
4. Об’єм пропарювальних камер, м3... 1777,28
5. Кількість продукції з 1 м3 пропарювальних камер за рік, м3/ м3...9,6
6. Кількість основних робітників чол... 27
7. Трудомісткість виробництва 1м3 виробів люд.-год... 3,33
8. Загальна маса технологічного обладнання, т...562,08
в тому числі форм,т...486
9. Питома металомісткість виробництва, кг/м3... 24,44 Склад підприємства
Виробництво залізобетонних попередньо-напружених ребристих плит перекриття 2П1-2АIV-I розміщене у складі виробничого корпусу заводу ЗБВ з випуску збірних бетонних та залізобетонних виробів і конструкцій для промислового і цивільного будівництва в місті Полтава. До складу заводу входять три зони:
1- виробнича;
2 - складська;
3 - адміністративно-управлінська.
Виробнича зона включає головний виробничий корпус з формувальними цехами, арматурний та бетонозмішувальний цехи. До складської зони відносять склади заповнювачів бетону та цементу, готової продукції, арматурної сталі та прокату, матеріальний склад заводу. До допоміжних служб та виробництв заводу належать: котельна, компресорна, ремонтно-енергетичний, столярно-опалубочний цехи, гараж, акумуляторна, енергосиловий цех тощо.
До адміністративно-управлінської зони відносять заводоуправління, відділ технічного контролю, заводську лабораторію, прохідні заводу, охорону.
Транспортування сировинних матеріалів, готової продукції та відходів виробництва передбачено як залізничним, так і автомобільним транспортом.
Дата добавления: 10.04.2008
|
 693. АБ КЗ ПС ОВ ВК ЕО ЕМ АСВГ Музей 750,3 м2 в Черкаській області | AutoCad
Будівельний обєм - 2181,99 м3
нижче 0.00 - 2685,57 м3
Загальна площа - 755,30 м2
Розрахункова площа - 604,12 м2
Площа забудови - 261,21 м2
Корисна площа - 646,94 м2
Поверховість будинку - 2
Загальні дані
План котлована
Розріз 1-1
Головний фасад ( Південно-західний )
Боковий фасад ( Південно-східний )
Боковий фасад ( Північно-західний )
Задній фасад ( Північно-східний )
План на відм. -3.900
План на відм. + 0.150
План на відм. + 3.700
Фрагмент плану 1
Розрізи 1 - 1, 2 - 2
Розріз 3 - 3
Розріз 4 - 4
Переріз 1 - 1, 2 - 2
Кладочний план на відм. 0.150
Монолітний пояс на відм. 2.200
Вузли 1. 2.
Закладні деталі ЗД1, ЗД2 , ЗД3.
Специфікація
Схема розташування ферм
План покрівлі
Перерізи 1 - 1, 2 - 2, 3 - 3
Геметрична схема ферм. Таблиця зусиль.
Ферми Ф-1 - Ф-5. Ферми Фк-1 - Фк-5. Ферми Фд-1 - Фд-5.
Специфікація елементів ферм ( початок )
Специфікація елементів ферм ( продовження )
Вузли 1, 2, 3, 6, 10
Вузли 4, 5, 7, 8
Вузли 9
Монтажна схема сходової клітки.
Перерізи 1- 1, 2 - 2, 3 - 3
План покриття сходової клітки.
Монтажна схема металевих каркасів Каркас металевий МК- 1, МК- 2
Металеві вироби КМ- 1, КМ- 2, Б- 1
Відомість опорядження приміщень.
Експлікація підлог.
Монтажна схема сходів на відм. -3.900
Монтажна схема сходів на відм. +0.150
Монтажна схема сходів на відм. +3.750
Металеві косоури КС-3, КС-4
Металеві косоури КС-3, КС-4
Стіни оглядової площадки.
Криволінійні сходи.
Східці СТ-1 Криволінійні сходи.
Площадки ПЛ-1. ПЛ-2
Дата добавления: 09.01.2008
|
 694. Дипломний проект (технікум) - Чотириповерховий двосекційна 32 - х квартирний житловий будинок 48 х 12 м у м. Кіровоград | AutoCad
1 Архітектурно-будівельна частина
1.1 Вихідні данні для проектування
1.2 Загальна характеристика запроектованої будівлі
1.3 Генеральний план ділянки
1.4 Прийняті конструктивні рішення
1.4.1 Фундаменти
1.4.2 Стіни
1.4.3 Перекриття
1.4.4 Сходи
1.4.5 Перегородки
1.4.6 Підлоги
1.4.7 Дах і покрівля
1.4.8 Вікна і двері
1.5 Зовнішнє і внутрішнє опорядження
1.5.1 Зовнішнє опорядження
1.5.2 Внутрішнє опорядження
1.6 Інженерне обладнання
1.7 Експлікація підлог
1.8 Відомість перемичок
1.9 Специфікація конструкцій
2 Розрахунково-конструктивна частина
2.1 Розрахунок попередньо напруженої панелі
2.1.1 Вихідні данні для проектування
2.1.2 Визначення розрахункового навантаження на 1 м2 панелі
2.1.3 Розрахунок панелі
2.1.4 Розрахунок монтажних петель
2.2 Розрахунок та конструювання площадки
2.2.1 Схема сходової клітки
2.2.2 Розміри елементів та конструкцій
2.2.3 Розрахункова схема маршу
2.2.4 Схема та розміри площадок
2.2.5 Розрахунок плити
2.2.6 Розрахункові навантаження на 1 м плити
2.2.7 Розрахунок лобової балки
2.2.8 Визначення необхідної кількості арматури для армування лобової балки
2.2.9 Розрахунок поперечної арматури каркасів
2.2.10 Розрахунок консолі лобової балки
2.2.11 Розрахунок простінкового ребра майданчика
2.2.12 Визначення потрібного перерізу робочої арматури
2.2.13 Розрахунок бокових ребер
2.2.14 Розрахунок сходового майданчика на монтажні зусилля
3 Організаційно-будівельна частина
3.1 Технологічна карта на мурування цегляних стін типового поверху
3.1.1 Сфера застосування
3.1.2 Підрахунок обсягів робіт
3.1.3 Вибір ведучого механізму та способу виконання робіт
3.1.4 Організація, технологія будівельних робіт
3.1.5 Калькуляція трудових витрат
3.1.6 Визначення складу бригади
3.1.7 Контроль та оцінка якості. Схема операційного контролю якості
3.1.8 Матеріально-технічне забезпечення
3.1.9 Визначення техніко-економічних показників
3.2 Календарний план виконання робіт
3.2.1 Підрахунок обсягів робіт
3.2.2 Вибір та обґрунтування основних методів виконання робіт
3.2.3 Технологічні розрахунки
3.2.3.1Таблиця трудомісткості робіт
3.2.3.2Відомість в потребах матеріалів, виробах та напівфабрикатів
3.2.4 Визначення техніко-економічних показників
3.3 Будівельний генеральний план
3.3.1 Коротке описання прийнятих рішень
3.3.2 Розрахунок адміністративно-побутових приміщень
3.3.3 Розрахунок площ складів
4 Безпека праці
4.1 Заходи з безпеки праці в технологічній карті
4.2 Врахування вимог безпеки праці при проектування календарного плану
4.3 Вирішення питань безпеки праці при проектуванні будгенплана
4.4 Охорона довкілля
5 Техніко-економічна частина
5.1 Кошторис
5.1.1 Об’єктний кошторис
5.1.2 Локальний кошторис на загально-будівельні роботи
5.1.3 Локальний кошторис на санітарно технічні, електромонтажні, слабострумні роботи
5.2 Розрахунок договірної ціни
5.3 Техніко-економічні показники
5.3.1 Будівельний об’єм будівлі
5.3.2 Загальна площа
5.3.3 Договірна ціна
5.3.4 Вартість 1 м3 будівельного об’єму
5.3.5 Вартість 1 м2 загальної площі
5.3.6 Всього витрат праці на будівництво об’єкта
5.3.7 Витрати праці на 1 м3 будівельного об’єму
5.3.8 Витрати праці на 1 м2 корисної площі
5.3.9 Виробіток по загально-будівельних роботах на 1 л/дн
6 Список використаної літератури
ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ БУДІВЛІ:
| |
| | | хів | | | | | | | | | | | | | | ,38 | | | | ,57 | | | | ,24 | | | | ,4 | | | | ,64 |
Дата добавления: 23.12.2007
695. Курсовий проект - Підсилення залізобетонних та кам’яних конструкцій | AutoCad
Зміст.
1. Вихідні дані на проектування
2. Вступ (обґрунтування доцільності реконструкції будівель та споруд, відомості про проектування реконструкції).
3. Способи підсилення залізобетонних колон
4. Розрахунок підсилення залізобетонних колон
4.1. Завдання 1 а) б), розвязок.
4.2. Завдання 2, розв’язок.
5. Способи підсилення кам’яних стовпів
6. Розрахунок підсилення кам’яних стовпів
6.1. Завдання 3, розв’язок.
6.2. Завдання 4, розв’язок.
7. Список використаної літератури.
Дата добавления: 25.09.2007
|
696. АР ГП Станція технічного обслуговування та магазин супутніх товарів в Київської обл. | AutoCad
Загальні відомості
Генплан М 1:200
Будівля СТО Кладочний план поверху М 1:50
Архітектурний план поверху М 1:50
Розріз 1-1 М 1:50
Фасад в осях 1-2 М1:50
Фасад в осях Б-А М1:50
План крівлі М1:50
Магазин супутніх товарів Кладочний план поверху М 1:50
Архітектурний план поверху М 1:50
Розріз 2-2 М 1:50
Фасады в осях 1-2, Б-А М1:50
План крівлі М1:50
Відомість облицювання приміщень, експлікація підлоги,специфікація елементів заповнення віконних та дверних прорізів.
Перспективне зображення
Дата добавления: 10.09.2009
|
697. Курсовий проект - Пластинчастий теплообмінник для нагрівння цукрового сиропу | Компас
Технічне завдання
1. Вступ
1.1. Опис проектованого апарата
1.2. Місце і призначення апарата в технологічній схемі
2. Розрахунок теплообмінника
2.1. Тепловий розрахунок
2.2. Розрахунок основних робочих елементів
2.3. Конструктивний розрахунок
2.4. Гідравлічний розрахунок
3. Техніко-економічні показники…
4. Умови безпечної експлуатації об’єкту і умови питання екології
5. Список використаної літератури
Розрахунок теплообмінника
Вихідні дані:
Продуктивність установки: G = 6000 кг/год
Масова концентрація цукрового розчину: Б=30 мас.%
Температура продукту:
- початкова тп = 260С
- кінцева тк = 76С
Тиск гріючої пари: Рпари = 0,20 МПа
Тип пластин: П1
Площа поверхні теплопередачі:
однієї пластини: F1= 0.15м2
Відстань між пластинами в каналі: h=0.004м
Товщина пластин: δ=0,0012 м
Площа поперечного перерізу каналу: f1=0.0008м2
Дата добавления: 23.11.2009
|
698. Курсовий проект (коледж) - Маніпулятор на баштовому крані 25 т | Компас
Вступ
1. Розрахунок пересувного вільно стоячого баштового крана з горизонтальною стрілою
2. Розрахунок механізму підйому вантажу
3. Розрахунок механізму повороту
4. Розрахунок механізму пересування крану
5. Розрахунок стійкості баштового крану
6. Перевірка довговічності підшипників валу редуктора
7. Положення з техніки безпеки та експлуатація машини
7.1. Загальні положення з техніки безпеки
7.2. Вимоги з протипожежної безпеки
7.3. Технічна експлуатація машини
8. Охорона праці та оточуючого середовища під година експлуатації машини
8.1. Техніка безпеки під година експлуатації машини
8.2. Вимоги до техніки безпеки
8.3. Охорона оточуючого середовища під година експлуатації машини
Література
Вихідні дані.
Вантажопідйомність максимальна при мінімальному вильоті =25 т, максимальний виліт =35 м, висота підйому при максимальному вильоті =46 м. Визначаємо й вибираємо геометричні й масові характеристики крана по табл. 17 і табл. 18.
Загальна маса крана - 210 т
Маса металоконструкцій - 86,1 т.
Маса механізмів і електроустаткування - 52,5 т.
Маса баласту - 71,4 т.
Маса стріли - 10,5 т.
Маса вежі - 27,3 т.
Маса порталу - 29,4 т.
Маса лебідки підйому вантажу - 6,3 т.
Маса механізму зміни вильоту - 6,3 т.
Маса механізму обертання крана - 6,3 т.
Маса механізму пересування крана - 8,4 т.
Маса вантажного поліспаста й гакової підвіски - 1,05 т.
Маса стрілопід’ємного поліспаста - 1,05 т.
Маса ходових візків і коліс (4 комплекти) - 12,6 т.
Маса кабіни керування - 4,2 т.
Маса консолі противаги - 14,7 т.
Маса лебідки механізму зміни вильоту - 6,3 т.
Маса лебідки пересуванні каретки на стрілі - 4,2 т.
Маса вантажної каретки - 2,1 т.
Маса противаги - 21 т.
Швидкість підйому вантажу приймається =16 м/хв.
Приймаємо для розрахунку швидкість = 0.266 м/с.
Приймаємо швидкість пересування крана = 0,21 м/с.
Частота обертання крана =0.85 об/хв.
Сучасний баштовий кран – це складна, потужна мобільна машина, керування якою може бути довірено лише людям, що мають певні технічні знання та навички.
Кран баштовий КБ-1250 призначений для механізації робіт при будівництві промислових та житлових буді¬вель заввишки до 100 м і завширшки до 30 м, є пересувним з поворотною баштою, підйомною стрілою, верхньою противагою, на рейковому ході.
Кран має багатомоторний електричний привід, що живиться від мережі змінного струму з лінійною напру¬гою 380 В.
Кран складається з наступних основних вузлів: ходової рами, поворотної платформи, башти, стріли, гакової підвіски, баласту, уніфікованих механізмів та електрообладнання.
Ходова рама являє собою коробчасте кільце з листової сталі з привареними до нього провушинами для кріплення чотирьох поворотних флюгерів, розташованих по діагоналі. Лебідки, встановлені на поворотній платформі – безрамні, блочної конструкції, спираються на металоконструкцію крана у трьох точках.
У хвостовій частині вкладається баласт. У передній частині платформи змонтований важільний механізм ви¬сування обійми, що слугує для підрощування проміжних секцій башти. Башта крану граткова, прямокутного перетину, виконана з гарячекатаних та холодних труб. Вона складається з оголовка, верхньої секції, п’яти проміжних секцій, порталу та висувної обійми.
Дата добавления: 19.12.2009
|
699. Курсовий проект - Дробарка щокова зі складним рухом щоки | Компас
Введення
1. Завдання для проектування.
2. Продуктивність щокової дробарки .
3. Потрібна потужність двигуна.
4. Визначення розрахункових сил що, діють на деталі щокової дробарки.
5. Розрахунок параметрів маховика.
6. Розрахунок на міцність щокових дробарок.
7.Техніко-економічні показники.
8.Заходи щодо техніки безпеки, охорони праці і навколишнього середовища
хідні дані для розрахунків. Дробарка із складним рухом
| | , мм.
, мм | , мм | |
, град | хідної щілині e, мм | Хід щоки
, мм | хідний
| | | , L=450 | | | | | | |
Дата добавления: 25.12.2009
|
700. Креслення - Редуктор циліндричний (привід барабанної лебідки) | Компас
1. Потужність на тихохідному валу, кВт 4,98.
2. Крутний момент на тихохідному валу, Нм 158,1.
3. Частота обертання швидкісного валу, хв 422,5.
4. Передаточне число 4,8.
Дата добавления: 04.01.2010
|
701. Курсовий проект (коледж) - Одноповерховий житловий будинок з мансардою в Житомирській області | ArchiCAD
1. Вступ.
2. Загальні вказівки.
3. Генплан.
4. Архітектурно – планувальна частина.
5. Конструктивна частина.
6. Об’ємно – планувальна частина.
7. Інженерне забезпечення будинку.
8. Екологія, охорона навколишнього середовища.
9. Використана література.
„Фасад ”1-4 (Головний фасад).
До будинку ведуть три сходинки. Акцентом є вхідний вузол, який доповнюється козирком. По два боки від головного входу розміщуються вікна прямокутного перерізу. Всі виступаючі кути фасаду зрізані,що надає виразності будинку. В цілому головний фасад має досить таки дотримане архітектурне рішення, що чітко підкреслює образ та стиль в якому запроектовано будинок.
„Фасад ”4-1 (Дворовий фасад).
Доповнює фасад віконне заскління, яке освітлює сходи, і тягнеться до слухового вікна. Воно служить для гарного освітлення мансардного поверху.
В основному коридорів.
„Фасад ”А-Б (Боковий фасад).
Характерний тим, що має досить таки асиметричне рішення. На фасаді присутні два однакових вікна, що розташовуються на різних поверхах. Акцентом є – вікна та декоративні балки, що доповнюють дах.
„Фасад ” Б-А (Боковий фасад).
Досить таки просте рішення. Кути фасаду зрізані. Також застосовуються декоративні балки, які підкреслюють фасад.В різних поверхах розміщені однакові вікна, в спальнях та сан блоках.
Оздоблення фасадів
В загальному будинок витриманий в теплих кольорах. Стіни – оштукатурені та пофарбовані в колір. Зрізані стіни пофарбовані в світло - коричневий колір. Дерев’яні елементи оброблені антисептиками, антипіренами та пофарбовані темним лаком і мають природній вигляд. Двері та вікна в будинку з дерева і пофарбовані темним лаком Штукатурку фасадів в житловому будинку виконувати після закінчення основних будівельних робіт, теразимовим розчином. .
, зовнішні стіни фундаменту товщиною – 400мм, внутрішні – 400мм укладених по піщаній підготовці товщиною 100мм.
Стіни: - з керамічної цегли, з зовні оштукатурені.
Товщина зовнішніх стін приймається 480мм. Товщина внутрішніх стін приймається 380 та 250 мм біля тамбура.
Кладка стін виконується з пустотної ефективної цегли М-125 на розчині М-25.
Техніко – економічні зв’язки
площа забудови 112,5 м2
поверховість – 2 поверхи;
житлова площа 106,6 м2
Дата добавления: 16.02.2010
|
702. Дипломний проект - Модернізація механізму човника швейної машинки 4 - го класу ПМЗ | Компас
ВВЕДЕННЯ
І. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
1.1. Огляд швейного устаткування
1.2. Розрахунок болтового з'єднання
1.3. Розрахунок вала і підшипника
1.4. Розрахунок кривошипно-шатунного механізму
1.4.1. Проведення кінематичного дослідження механізму
1.4.2. Робимо силове дослідження
1.5. Опис машини 4 класи ПМЗ
ІІ. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Аналіз отримання та умов експлуатації деталі
2.2. Кількісна оцінка випуску деталей
2.1.1. Кількість деталей, що виготовляються, у рік
2.2.2. Розмір партії деталей
2.3. Вибір вихідної заготівлі і методів її виготовлення
2.3.1 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - штампування
2.3.2 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - із прокату
2.4. Вибір технологічних баз
2.5. Складання технологічного маршруту обробки.
2.6. Розробка технологічних операцій.
2.6.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння.
2.6.2. Точіння проточки.
2.7. Визначення норм часу на обробку.
2.7.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння.
2.7.2. Токарна операція. №3. Точіння проточки.
2.8. Технологічний процес
2.9. Визначення припусків на обробку
2.10. Розрахунок режимів різання
2.11. Розрахунок норм години по операціях технологічного процесу
2.12. Проектування пристосування
3. Обґрунтування модернізації
3.1. Заміна підшипника качення на підшипник ковзання
3.2. Порівняльний розрахунок підшипника ковзання і підшипника качення
3.3. Заміна болта на палець
4. Охорона праці
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ
ВИСНОВОК
Результати, отримані при виконанні даного проекту дозволяють зробити наступні висновки:
- Розроблений механізм челнока відповідає вимогам працездатності швейних машин;
- виходячи з заданої річної програми випуску виробів N = 400 шт., потрібний обсяг виробництва деталі «вал» складає 400 шт./рік., що по розрахунках відповідає дрібносерійному типу виробництва, при цьому оптимальний розмір партії запуску складає 70 шт;
- проведений аналіз технологічності конструкції деталі дозволяє визнати деталь досить технологичною;
- найбільш доцільно як заготівлю даної деталі використовувати прокату за ДСТУ 2590-96 .
При розробці маршрутно-операційного технологічного процесу виготовлення заданої деталі використані сучасні, але в той же час досить розповсюджені і недорогі в умовах дрібносерійного виробництва методи обробки й устаткування.
Припуски на обробку і розміри призначені з застосуванням найбільш точного розрахунково-аналітичного методу (методу Кована). Розрахунок режимів обробки і норм часу по переходах і операціям технологічного процесу виконаний за методикою, що рекомендується загальномашинобудівними нормативами для дрібносерійного виробництва.
Розроблена модернізація дозволяє більш ефективно використовувати даний механізм челнока.
Запропоновані зміни дозволять полегшити ремонтопригідність, підвищити надійність та довговічність машини в цілому.
Дата добавления: 02.03.2010
|
703. Курсовий проект (коледж) - Модернізація бетонозмішувача як змінного робочого обладнання до одноковшового екскаватора “БОРЕКС” | Компас
ВСТУП
І. ТЕХНІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ
1.1. Огляд існуючих конструкцій гравітаційних змішувачів
1.2. Обгрунтування теми курсового проекту
ІІ. ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ
2.1. Визначення параметрів та навантаження на робоче обладнання
2.2. Стійкість екскаватора з робочим обладнанням – бетонозмішувач
2.3. Розрахунок потужності двигуна необхідного для приводу бетоно-змішувача
2.4. Розрахунок гідроприводу бетонозмішувача
V. Охорона праці
3.1. Організація охорони праці при роботі оператора
ЛІТЕРАТУРА
Технічна характеристика машини БОРЕКС 2101
Двигун: -модель 8045. 25. 85 (ЮМЗ-6004);
-тип: дизель з водяним охолодженням;
-робочий об'єм - 3,9л;
-потужність -45.6кВт;
-питома витрата палива - 168 г/к.с год
Номінальне тягове зусилля 14 кН.
Експлуатаційна маса 6980кг.
Коробка зміни передач механічна,підсилена.
Гідрооб'ємне рульове керування.
Роздільноагрегатна гідравлічна система з номінальним тиском 20 МПа
Швидкості руху трактора: вперед 2,94-30,44 км/год;
назад 1,53-7,26 км/год.
Робоче обладнання: - екскаватор , бетонозмiшувач
Дата добавления: 05.03.2010
|
704. Креслення - Піскомет Н-2033 | Компас
1.Продуктивність піскометної головки
при щільністі суміші 1,6 т/м, м/год - 50
2.Діаметр дуги піскометної головки, мм - 800
3.Швидкість вильоту пакетів суміші, м/сек - 60
4.Швидкість переміщення головки, м/сек - 0,2...0,4
5.Хід візка с головкою, мм - 3000
6.Швидкість переміщення мосту, сек - 0,24
7.Хід мосту, м - не обмежений
8.Ширина колеї мосту, мм - 6000
9.Висота мосту над рівнем рельса,мм - 2350
10.Число піскометних головок, шт. - 1
11.Сумарна потужність ел. двигунів, кВт - 87
12.Кількість обслуговуючого персоналу, чол. - 1
13.Режим роботи піскомету
- налагоджувальний,
- автоматичний
14.Габаритні розміри, мм:
довжина - 7630
ширина - 3850
висота - 5730
15. Маса піскомету, кг - 16000
Дата добавления: 08.03.2010
|
705. Курсовий проект - Проектування міської вулиці в м. Одеса | AutoCad
ВСТУП
РОЗДІЛ І Характеристика існуючого стану та умов функціонування вулиць
1.1. Характеристика природних умов та економіка району
запроектованої вулиці 1.2. Визначення інтенсивності руху та складу транспортного потоку
1.3. Визначення інтенсивності руху транспорту на перспективу
РОЗДІЛ ІІ Проектне рішення…
2.1 Проектування плану вулиці
2.1.1 Розрахунок відомості кутів поворотів, кривих та прямих
2.2 Визначення розмірів елементів вулиці
2.2.1 Визначення ширини проїзної частини
2.2.2 Визначення ширини тротуару
2.2.3 Визначення та встановлення ширини зелених
2.3 Визначення відстані видимості
2.4 Визначення радіусів заокруглення
2.5 Встановлення поперечного профілю
2.6 Проектування повздовжнього профілю вулиці
2.7 Проектування поперечних профілів вулиці
2.8 Проектування зупинок громадського транспорту
2.9 Розміщення підземних інженерних мереж
2.10 Розрахунок дорожнього одягу
РОЗДІЛ ІІІ Організація та безпека руху
РОЗДІЛ ІV Озеленення вулиць
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТОК 1
ДОДАТОК 2
Даний курсовий проект призначений для закріплення знань здобутих при вивченні теоретичного курсу «Міські вулиці та дороги». Особлива увага надається проектуванню та визначенню ширини проїзної частини та тротуарів міських вулиць і доріг в залежності від існуючої ситуації та у відповідності до діючих державних будівельних норм. Необхідно особливо звернути увагу на забезпечення безпеки руху транспорту та пішоходів. Необхідно забезпечити відповідність ширини проїзної частини та інтенсивність руху транспорту та пішоходів, хорошу видимість на поворотах та перехрестях вулиць, достатню ширину вулиць та тротуарів, а також уникати чи розробити круті схили.
Дата добавления: 12.03.2010
|
© Rundex 1.2 |
| |
